白天他們隱瞞身份，夜晚則傾巢出動，高速是他們的遊樂園，而車則是他們的靈魂。在夜深人靜之時，飆車黨們使勁踩下踏板，轟鳴聲響徹天際，藉此來宣告自己不安分的情緒。過去，東京的極速者聞名於世界；如今，當你深夜現身東京首都高速，他們依舊樂此不疲……
東京首都高速地下飆車全紀實《東京白與夜》
▲ 視頻來源：YouTube “溜溜哥”
#飆車黨# #Mid Night Club#
視頻中提到的 Mid Night Club ，是日本 90 年代最為臭名昭著的非法街頭賽車組織。成立於 1987 年，常年在東京首都高速灣岸線馳騁。
▲ 圖片來源：drivetribe.com
由於 70 年代日本的地下賽車組織分散，這種本就在政府管控之下的地下組織，很容易引起警方的注意。同時，80 年代暴走族的囂張氣焰瀰漫在東京的夜晚。為了加強組織的內部管理，以及對抗暴走族，Mid Night Club 橫空出世。
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就如視頻中所提到的，Mid Night Club 規矩頗多，入會門檻極高，在當年若是其他車隊組織，只要你是一名車手便可入會，但想要踏入 Mid Night Club ，車速必須長時間停留在 250 KM/h 以上，但這還只是準會員資格，需要在組織考察一年，才有機會正式加入。
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儘管 Mid Night Club 是非法組織，但卻受到嚴格的道德準則約束，第一條規定就是不能影響到普通人的駕駛安全。所以說準會員有一年的時間考察，其實並非是在技術方面，而是在道德方面進行考量。
▲ Mid Night Club 會員標誌性貼紙
（ 圖片來源：drivetribe.com）
成立初期，Mid Night Club 近有 30 名成員，到了 90 年代中期，俱樂部人數達到了 75 名。有意思的是，在網絡還不發達的時代，他們組織聚會，並約上成員一起飆車還不像現在這麼方便。因此他們採取的做法是，將聚會消息登上報紙，但為了不讓警察注意，所以發佈的消息就如街頭交易的 “暗號” 一般，比如：“小包打折出售，預知詳情，請在週四的夜裡 11 點到 2 點在大黑 PA 集合。”
▲圖片來源： drivetribe.com
不過在 1999 年，Mid Night Club 終於惹上事了。俱樂部的其中一名成員與 Bosozoku 的成員發生了衝突，並最終演變成飆車。而後，Bosozoku 的車手一時失控，以 250 KM/h 的速度撞上了其餘車輛，導致 1 死 8 傷。這件事情直接導致 Mid Night Club 解散，因為在創立初期就已明確規定：如果有人在俱樂部存在期間死亡，無論是賽車手，或者是正常駕車者，不論是間接的還是直接的，俱樂部只要有這種事情發生便會解散。
雖說 Mid Night Club 這個可以被稱為傳奇的地下組織存在的時間只有短短的十數載，但它對於推動日本往後的改裝行業發展有著不可估量的影響，甚至也奠定了地下賽車組織的道德準則。這也是為什麼說，現在談日本的賽車文化，必然繞不過 Mid Night Club，儘管這個文化隨著城市的發展和治安的穩定變得越來越小眾，但始終有一部分願意在黑夜做自己的人將它繼續傳承下去。
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