於車展中發表的小改款 911 Carrera 與 911 Carrera S，這次雙雙將原本的 3.4 升以及 3.8 升水平對臥六缸自然進氣引擎放棄，改置入同為 3.0 升排氣量的雙渦輪增壓動力單元，由此 911 Carrera 可輸出 370hp 與 45.9kgm 動力，較原本小改款前多出 20 匹，而 911 Carrera S 則可釋放 420hp 最大馬力以及 50.9kgm 峰值扭力，同樣進步 20 匹，由這樣整齊劃一的進步幅度觀察，未來要持續把數值向上挺進，理應一點也不是難 事。
跑得更快、油又吃得更少的小改款 911 Carrera 以及 911 Carrera S，在外觀上當然也因此有所改動以配合其新身份，原本便流暢漂亮的車體輪廓不變，但細節則透過更加精緻的設計手法雕琢，其中最顯著的變化來自前保險桿下緣 的氣壩部分；為應付改採渦輪增壓後更殷切的冷卻效率需求，不僅加大前方保桿開口面積，還將後方引擎蓋散熱設計更新為縱向開口，由此獲得令人耳目一新的視覺 觀感。至於車室內則大致維持既有鋪陳，具備七吋大面積顯示幕的新一代 PCM（Porsche Communication Management）多媒體整合介面，是必須實際操作才能體會新意的進化手段，至於細膩的用料以及紮實的組裝，則向來都是 Porsche 品牌無需操心的強項所在。
source : autoyahoo
