現在擁有一輛車已經不是什麼值得刻意去說嘴的事情了（但其實也挺值得的），越來越多人厭倦了單一的車型和固定的顏色樣式，開始追求獨一無二的樣式。
▲ 福特 6×6 改裝（圖片來源：RDB LA）
在全球經濟的影響下，尤其是國外，由於人工費極高，4S 店幾乎被人拋在了腦後，昂貴的價格和極長的工期還有古板的設計，讓人們不得不另請高明。
於是改裝車廠成為了大家關注度很高的產業，尤其當我們打開任何一個視頻軟件，無論是 YouTube 還是 Bilibili，汽車測評和改裝車測評的 Vlog 簡直多到數不清。
▲ 圖片來源：Brabus
說起改裝，已經變成賓士隸屬的官方改裝廠—「Brabus」是沒辦法忽略的。Brabus 的名號在每一個愛車懂車的人心中都是不可撼動的「權威代表」，在成立的這四十多年中，全球 100 多個國家都有他們的身影，至今仍是霸主。他們將賓士改裝至頂峰，會擁有更大的馬力和扭矩，也會儘可能的更安全和環保。在某種意義上，有 「六星級修復」稱號的 Brabus 反映了在具有專業汽車知識背景下還不斷創新並且提升性能的改裝車廠的繁榮景象。
▲ 圖片來源：Brabus
Mansory 和 ONYX 的名聲更是讓人心跳加速。這兩個作為在歐洲並駕齊驅的改裝廠，以「改裝後看起來更加兇猛」 和「完美的制服挑剔的客戶」而出名，但其實最令初級玩家們望而卻步的就是這兩個車廠極其昂貴的價格，會讓人對金錢產生 「難道是壁紙嗎」的懷疑。
▲ Mansory 改裝 project（圖片來源：Mansory 中國官網）
這兩個改裝廠的的特點都是善於將「豪華車」重新設計和改造成「奢華車」，勞斯萊斯、賓利、奧斯頓馬丁和法拉利等等品牌都被重裝為「小野獸」。他們會根據每輛車的個性進行特殊設計，每個元素所帶來的所有線條都體現了風格和精神，代表了歐洲設計中未來風格的輪廓。
▲ ONYX 改裝（圖片來源：Google）
這些 「大佬」級別改裝車廠都是成體系，並且有自己生產線的大廠，世界上其他的改裝廠幾乎都從他們的手中購買配件和零件。
於是，在全球改裝車廠日益飽和的狀態下，前有成體系的大廠壓制，後有私人所屬的小廠趕追，怎麼生存下去幾乎成為了「高不成低不就」類型的傳統改裝車廠的共通性問題。
▲ 圖片來源：RDB LA
那麼我們就要提到一個在 YouTube 上很火，並且關注改裝車的人都耳熟能詳的改裝車廠—「RDB LA」。作為其實已經存在了很多年的半傳統型改裝車廠，更作為一個一點生產實力都沒有的改裝車廠，在這樣魚龍混雜的產業中就這麼脫穎而出真的太艱難了。
▲ 圖片來源：Dubmagazine
好在 RDB LA 的整個團隊（其實主要成員也就五個人，還分了CEO、Manager 等等職位）非常聰明的把握住了當代年輕人賴以生存的命脈 —「社交媒體」。他們在 YouTube 自己的頻道上擁有 29 萬的訂閱量，屬於這類 YouTuber 訂閱量裡算是很高的存在了。
▲ RDBLA YouTube 訂閱截圖（圖片來源：YouTube）
認真看完每一期的 Vlog，大家不難發現他們除了炫耀那些改裝的過程和結果，還會在每期找到一個非常有趣且有新意的點。比如最近有一期，他們的團隊想讓成員坐著後面貼有 RDB LA 宣傳廣告的「三輪車」去街上叫喊宣傳，卻在成員坐上去的一刻將後面的廣告揭下來貼上 「我們剛剛結婚」的標語去惡搞成員。
再比如之前有一段時間，他們的 Vlog 中突然出現一個老大爺，這個老大爺原來一直在他們拍視頻的時候在附近閒逛，他們開始讓這個老大爺正式加入團隊，為他們從不專業的角度測評改裝車，我們不難看出，這個改變讓他們渡過了播放量和關注度開始飽和的撞牆期。
▲ Vik 和 RDBLA 團隊（圖片來源：RDB LA）
這些令人忍俊不禁的惡作劇也彰顯了整個 RDB LA 團隊的創意，這不僅僅是對於視頻的創意和發掘，更顯示出了他們在改裝車方面的創意無限。
但是玩笑歸玩笑，他們對於改裝車的技術和專業方面，是一絲不苟的。個性，創新與風格，是 RDB LA 的核心價值觀，因為他們不斷追求最高品質和設計，卓越的工藝與技術是展示真正創新能力的關鍵工具，從法拉利和蘭博基尼到老式到那些隨處可見的經典車輛他們都會很用心的對待。主理人 Vik Tchalikian也曾說：「我們的車廠是可以讓 Hondas 的客戶獲得 Benzes 或 Lamborghinis 體驗的理想地點。」
▲ 奔馳 4×4 貼紙 Chrome 改裝。（圖片來源：RDB LA）
他們從不怕改裝那些精緻而昂貴的汽車。「我們在短短三週內為邁阿密的私人客戶製作了一套黑白邁凱輪 MP4-12C。我們還為客戶特殊製作了一款罕見的 Bertone Pirana，這是一款概念車，於1967年生產，是唯一一款存在的車型，在Pebble Beach Concourse d’Elegance 首次亮相。客戶希望我們完全重繪它，我們確保將它重新組合在一起而不會損壞任何東西。這樣做非常的嚇人，但最終我們表現得很好，每個人都留下了非常深刻的印象。」
▲ 圖片來源：RDB LA
除了這些，他們還為賓士和 Bentley 等車型製造了自己的手工外飾套件，並可根據客戶要求製作一次性創作。雖然有很多定製商店，但 RDB LA 將事情提升到了一個新的水平，他們實際上是世界上唯一一個有勇氣打開梅賽德斯 – 奔馳 SLR 邁凱輪尾燈的人。他們重新修改了設計，重新密封然後把它放回車上。「我們還在一個月內為賓利做了一個定製的寬體，這是聞所未聞的，」 Vik 承認道。「我們做的定製工作很瘋狂。我們比大多數商店更快，更不同。」
邁凱輪改裝（圖片來源：RDB LA）
雖然有這麼多的訂閱量和這麼多的工作量，但是從 2011 年註冊賬號至今也已經過去了八年之久，他們所經歷的波折也是我們常人難以想像的。「這對於我們來說肯定不是平穩的旅程。我必須克服許多障礙，直到今天我們仍然每天都在努力。但沒有這些障礙生活就不會有趣！對於汽車來說，任何事情都可能出錯，因此需要快速思考和行動的能力。所以我們需要更專注於專業的知識。」 Vik 說。
憑藉相對低廉的改裝價格，還有他們對於每一期 Vlog 的用心，為他們贏得了無數粉絲，還有很多名人比如 DJ MarshMallow（蘭博基尼 Aventador 和 Huracan、奔馳大 G 4×4、福特 6×6 等等、Reggie Bush（蘭博基尼 Aventador），Usher，Deadmau 5，Jordan Farmar 都在他們那裡改裝過自己的愛車，甚至有很多粉絲專門飛到 LA 與和他們拍照簽名。
▲ Marshmallow 與 RDBLA 團隊（圖片來源：RDB LA）
他們用這種方式在如此激烈的競爭環境中得以生存，擴大了影響也帶來了收益，於是他們的影響力就像滾雪球一樣，積攢的越來越多。
結
▲ RR 改裝（圖片來源：RDB LA）
小時候被秋名山車神迷的神魂顛倒的我們，看完這些是不是心癢癢了，想要動一動自己的愛車？但是需要注意法律規範上改裝車審查非常繁瑣且嚴苛，比如從輪圈的尺寸到甚至車身的顏色等。
▲ RDBLA 主理人 Vik（圖片來源：Dubmagazine）
不過窮有窮的玩法，富有富的揮霍，再喜歡的東西也要在自己的能力範圍內去張弛有度的消費。Vik 說讓 RDB LA 與眾不同的就是簡單和對業務的真正熱情，他們不太關心錢，更關心有沒有真的完成了客戶夢想中車的樣子。所以要做到弱化功利性去做這些奢侈行業，是我們每一個人都應該以此審視自己的能力。
RDB LA 在如此商業化的世界做到了，你做到了麼？
