在 Nike，創新流程需要複雜的協助且調動跨領域的合作資源，涵蓋從鬆餅格模到冷凍泡綿在內的所有材料技術。這一切只為實現公司的核心價值：幫助運動員跑得更快。這不變的使命也正是 Nike Zoom All Out 誕生的催化劑。
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這雙全新鞋款擁有顛覆性的外型與功能，採用了有助於提升速度的推進系統以及與新款 Zoom Superfly Flyknit 釘鞋相似的雙足鎖定系統。Nike 啟用眾多團隊，從 Nike 跑步鞋類團隊到緩震創新專家，從 Flyknit 工程師到運動員，花費了三年多的 時間共同製作，不斷調整、測試、改進設計，最終才實現該設計。
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這雙鞋的開發來自跑步鞋類團隊的新挑戰：改進 Nike Zoom Air 氣墊，使它體積更大、可見部分更多，同時仍要適用於專業跑鞋。當時設計團隊的首要訴求就是速度，並同時與 200 公尺 / 400 公尺冠軍 Allyson Felix 密切合作，測試釘鞋底片的力量回饋，深入研究短跑比賽中運動員對推動力的需求。從研究發現，運動員在通過彎道時，雙腳受離心力影響無法緊貼底 片，大大減弱了鞋子的推動力。所以他們決定開發一種能夠與全新且更加堅硬的 Superfly Elite 釘鞋底片完美結合的雙足鎖定系統。
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透過與 Flyknit 工程師以及 Allyson Felix 密切合作，團隊開發出一種量身定做的、將 Flywire 織入鞋面並包裹整個中足的中筒 Flyknit 鞋面，包覆範圍是前所未有的寬度，就像有一 隻手握著腳一樣。Flyknit 的延展性使它成為一種極出色的專業性能材料，其延展性使得設計師在淘汰了 70 多個測試樣本後，才使舒適性與控制力達到平 衡。鞋筒的高度也在不斷調整，直到能夠達到平衡底片受力的最佳高度。
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當跑步鞋類團隊回過頭來看那個有關 Zoom Air 的專案時，他們發現，應用同樣的物理原理，他們也許可以將類似的 Flyknit 鞋面與更大的 Nike Zoom Air 鞋底相匹配。畢竟，更大的 Zoom Air 鞋底就像更硬的釘鞋底片一樣，在跑動中帶來更強的力量回饋，因此也需要增強控制力。所以他們將上述鞋面稍作改進，為腳跟穩定添加了 TPU 外層，為鞋 筒增加了內置緩震點，以此增強控制力與貼合感。
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接下來，設計團隊與材料工程師一同研究，不僅為鞋子帶來至今為止最靈敏的 Zoom Air 氣墊（準確地說，是過去的 3.2 倍大），同時也精確調整 Zoom Air 氣墊內每一單位彈性纖維的長度，保證氣墊從腳跟到前掌擁有恰當的坡度，帶來有力的離地以及平緩觸地。他們透過足部掃描將足底壓力分佈進行分析，並且 嘗試了全掌氣墊與中足氣墊等選擇，直至最終選擇了 3/4 全掌長度的氣墊。
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至今為止最大的可見式 Zoom Air 氣墊像釘鞋底片一樣，需要更強的阻力來觸發能量回饋。用手拿著它時，觸感比較堅硬；但是一旦受力，它就會壓縮。氣墊恢復原狀的時候將跑者向前推進。跑者對其施加的能量與壓縮越大，跑者受到的推進就越強，跑得就更快。
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Nike Zoom All Out Flyknit 的合廓形鞋楦前後掌高度差為 0.8 公分，以此增強推動力、鎖定性與緩震。五角星形的鞋底紋路模仿 Superfly Elite 釘鞋底片的蜂窩狀構造，與地面接觸的橡膠面積更大。因為最近研究強調，橡膠與地面接觸面積越大抓地力就越強，這非常重要，尤其是當你試著像 Allyson Felix 一樣飛奔時。
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