電動車的推廣一般受限於充電站普及程度和平價電動車款的續航力表現。包括 NISSAN Leaf 在內的電動車款續航力表現往往未能突破 200km，為了打破這項電池續航力的瓶頸，日本豐橋技術科學大學發表一項全新的電動車概念，在柏油路面下埋入兩條通電鋼板提供電力來源，並運用埋入充電線圈的特殊輪胎直接汲取源於路面的電力，將無線充電技術與電氣化道路合而為一，打造無需大容量電池也能駕駛的全新電動車。
豐橋技術科學大學汽車城市研究中心大平孝教授也表示：「電氣化道路未來的研究方向將會著重於電能轉換效率與降低成本，儘管距離實際上路行駛還有很長的距離，但初期將能推廣並使用在工廠廠區內的貨物運送等相關領域，讓電氣化道路充滿無限可能性」。
相較於無線充電技術目前僅存在於自家車庫，未來電氣化道路若能完整普及至城市與城市間的主要幹道， 並搭配現有電動車的續航力表現，駕駛電動車進行長距離旅行將不再是天方夜譚。
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