大腳巨獸即將步入歷史 《Mercedes-Benz G 500 4×4²》確定10月底停止接單

W 463Mercedes-Benz G-Class》車系當中一個特殊的存在 ─《G 500 4×4²》車型,原廠接單即將在10月底終止,這輛配置「portal axles」特殊懸吊結構、原為概念show car的G-Class車型,因為獲得驚人的消費者迴響,因此正式投入量產,而首輛的G 500 4×4²市售車,則於2015年12月進駐歐洲Mercedes展售中心。

G 500 4×4²車型的技術重點、也就是其配置的portal axles懸吊,是專為極致的越野性能所開發,與傳統的固定軸式懸吊相比,portal axles在車輪固定的軸心位置,並非與車軸在同一直線與高度上,因此讓車輪軸心遠低於懸吊車軸的軸心高度,這不僅讓G 500 4×4²具備450mm的「最低」離地高度,更讓G 500 4×4²擁有最深1,000mm的驚人涉水高度。

▼Mercedes G 500 4×4²車型,與六輪pick-up設定的G 63 AMG 6×6同樣配置portal axles型式懸吊,懸吊車軸軸心與車輪軸心的高低落差,讓車輛擁有可觀的越野攻角優勢。

大腳巨獸即將步入歷史 《Mercedes-Benz G 500 4x4²》確定10月底停止接單
圖片來源:Daimler

 

而在一般道路上,G 500 4×4²所搭載輸出422hp的4.0升V8 biturbo雙渦輪汽油引擎,也讓它擁有強悍的行車性能,而其portal axles懸吊配置所帶來加寬的輪距,也讓G 500 4×4²較標準款G-Class車型的輪距加寬299mm,另外再搭配22吋輪圈與尺寸325/55 R 22的配胎、以及提供有Sport模式的可調式阻尼,儘管重心偏高,也能讓這輛超級G-Class擁有絕佳的動態性能。

Mercedes-Benz G 500 4×4²車型即將於10月底停止接單,對這款大腳越野巨獸有興趣的消費者切勿再觀望;而Mercedes原廠的新車報價則為231,693歐元,以現時匯率換算約新台幣837.3萬元。

 

大腳巨獸即將步入歷史 《Mercedes-Benz G 500 4x4²》確定10月底停止接單圖片來源:Daimler


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