Ford Mustang

全新改款野馬「Ford Mustang GT」出籠,0 到 96 公里加速不到「4」秒!

美國《Ford》日前宣佈,旗下第六代小改款《Mustang GT》車型,在「Drag Strip」直線加速模式、搭配全新10速自排變速箱的加持下,能在4秒內完成0-60mph(約96km/h)的加速,雖未公佈確切的秒數,但Ford原廠宣稱這樣的表現,甚至較美國當地要價9.4萬美元(以現時匯率換算約新台幣287.1萬元)的Porsche 911 Carrera還要更強悍。

小改Mustang GT能有如此表現,Ford官方指出主要原因包括有翻新設計、並強化動力輸出的5.0升V8自然進氣汽油引擎,而Drag Strip模式更能提供最佳化的直線加速性能,另外再搭配流暢、迅捷的10速SelectShift自排變速箱傳動,以及選用全新Performance Pack性能化套裝所附有的專屬Michelin Pilot Sport 4 S跑胎所致,此足下配置,更能賦予車輛理想的抓地性能。

▼2018年式六代小改Ford Mustang GT車型,在全新十速SelectShift自排變速箱、重新調校強化的V8自然進氣引擎、與Performance Pack性能化套件的搭配下,以Drag Strip直線加速模式衝刺,能在不到4秒的時間加速至時速96km/h。

全新10速自排加持 《Ford Mustang GT》0-96km/h加速4秒內搞定

圖片來源:Ford

Mustang GT所搭載的5.0升V8引擎,現在配置有缸內高壓直噴、與進氣道低壓直噴等兩種燃油噴射技術,不僅強化引擎輸出、更可增進燃油效能,與現行Mustang GT車型輸出435ps / 55.3kg-m的數值相比,小改Mustang GT的輸出更提升為460ps / 58.1kg-m,這也使得全新的V8引擎擁有強勁的低速扭力、高轉速的馬力、以及更佳的油耗經濟性。

2018年式Mustang GT所提供的五種駕馭模式之一─Drag Strip直線加速模式,主要是由10速自排變速箱主導控制,其可消弭一般自排變速箱在直線加速時常出現的檔位銜接時間耗損,並提供予顯著的加速推進輔助,進而讓Mustang GT的車主們擁有最佳化的直線加速表現、及駕馭快感。

Mustang GT所搭載的全新10速SelectShift自排變速箱,擁有廣域的齒比間隙、與最適化的檔位間距,並使車輛在加速狀態下擁有更佳的輸出效能,並強化駕馭時的操作反應。此10速變速箱的結構,運用了Ford專利的power-flow、與direct-acting hydraulic液壓控制系統,其設計則為提供予最適化的進檔齒比與變速效能,同時提供更迅速、確實的升降檔反應。

影片來源:Ford

此外,10速自排變速箱全新的電子制御系統,則具備可提供及時檔位排定的演算法,並確保能在正確的轉速域提供適切的檔位選擇,這其中也包括有檔位略過、及直接退檔的功能。

與改款前配置的六速變速箱相比,全新10速自排不僅擁有更短捷的換檔時間,還具備更好的低速反應,而變速箱的特殊調校,更適用於Mustang GT所提供包括normal(一般)、sport(運動化)、track(賽道)、Drag Strip(直線加速)、及snow/wet(雪地/濕地)等五種的駕馭模式,而方向盤換檔撥片設置,更賦予駕駛人擁有最大化的手動換檔容許極限。

美國Ford原廠自當地時間7月25日起,也將於2018年式Mustang車系的 專屬網頁 上提供予車迷自行打造、並估算價格的線上虛擬配置服務,而小改新車則預計今秋進駐美國地區Ford展售中心。

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